லேசர் வெட்டும் இயந்திரங்களின் பொதுவான தவறுகள் மற்றும் சிகிச்சை முறைகள் யாவை?

ஒரு பயன்படுத்தும் போது லேசர் வெட்டும் இயந்திரம், நீண்ட தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டு நேரம், தூசி நிறைந்த பணிச்சூழல் மற்றும் ஆபரேட்டர்களின் குறைந்த தரம் காரணமாக பிரச்சினைகள் பெரும்பாலும் எழுகின்றன. சில பொதுவான சிக்கல்கள் இருந்தால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?

முதலில், சாதாரண தொடக்கத்திற்கான நிரல் எதுவும் இல்லை:

தவறான செயல்திறன்: பிரதான சக்தி சுவிட்ச் காட்டி ஒளி முடக்கப்பட்டுள்ளது, பிரதான பலகை காட்டி ஒளி அணைக்கப்பட்டுள்ளது, குழு காண்பிக்கப்படாது, மோட்டார் டிரைவ் காட்டி ஒளி அணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் இயந்திரத்தில் ஒரு சலசலக்கும் ஒலி வெளியிடப்படுகிறது.

பிரச்சினைக்கான காரணம்: தீர்வு | பிரதான மின்சாரம், சேதமடைந்த டி.சி மின்சாரம், கட்டுப்பாட்டு குழு தோல்வி, மோட்டார் டிரைவ் தோல்வி, இயந்திர செயலிழப்பு ஆகியவற்றின் மோசமான தொடர்பு. ஆபரேட்டர் அதை படிப்படியாக தீர்க்க முடியும்.

குறிப்பிட்ட ஆய்வு முறை:

1. கணினியில் காட்டி விளக்குகளை பார்வைக்குக் கவனிக்கவும், தவறான இருப்பிடத்தைக் கவனிக்கவும், முக்கிய சக்தி சுவிட்ச் காட்டி ஒளிராது, உள்ளீட்டு மின் இணைப்பு மோசமாக உள்ளதா அல்லது மின்சாரம் உருகி வீசப்பட்டதா என சரிபார்க்கவும், பிரதான பலகை எல்.ஈ.டி ஒளி பிரகாசமாக இல்லை அல்லது கட்டுப்பாட்டு குழு காண்பிக்காது, தயவுசெய்து DC 5V ஐ சரிபார்க்கவும், 3.3V சக்தி வெளியீடு இயல்பானதா மற்றும் மோட்டார் இயக்கி காட்டி ஒளி அணைக்கப்பட்டுள்ளதா? ? மின் வெளியீடு இயல்பானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். மின்சாரம் வழங்கல் இயல்பானதா என்பதைச் சரிபார்க்கும்போது, ​​மின்சாரம் அல்லது மின்சாரம் வழங்கல் கூறு தவறாக உள்ளதா என்பதை அறிய எந்தவொரு மின் வெளியீட்டு வரியையும் துண்டிக்கவும்.

2. எல்லா காட்சிகளும் இயல்பானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். நீங்கள் ஒரு தெளிவான ஓம் கேட்க முடிந்தால், அது ஒரு இயந்திர தோல்வியாக இருக்கலாம். தள்ளுவண்டியும் கற்றைகளும் கையால் தள்ளப்படுகிறதா என்று சோதிக்கவும். மென்மையானது, தடைகள் இருந்தாலும். அதைத் தடுக்கும் வேறு ஏதாவது இருக்கிறதா என்று பாருங்கள்.

3. மோட்டார் தண்டு பிரிக்கப்பட்டுள்ளதா, ஒத்திசைவு சக்கரம் தளர்வானதா என்பதை சரிபார்க்கவும்,

4. டிரைவ் பிளாக் (சாதனம்) இன் செருகலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள பிரதான பலகை, மின்சாரம், கம்பிகள் அல்லது செருகல்கள் நல்ல தொடர்பில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

5. டிரைவ் பிளாக் (டிரைவ்) இலிருந்து மோட்டருக்கு கம்பி இணைப்பு துண்டிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும். பிரதான பலகையில் இருந்து சிறிய பலகை வரை 18-கோர் கம்பி சேதமடைந்துள்ளது. செருக வேண்டுமா.

6. அளவுரு அமைப்புகள் சரியானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். இடதுபுறத்தில் உள்ள அளவுருக்கள் ஒரே மாதிரியானவை, ஆனால் அவை வேறுபட்டால், அவற்றை சரிசெய்து இயந்திரத்தில் எழுத வேண்டும்.

2. பேனலில் காட்சி இல்லை, மற்றும் பொத்தானை செயல்படுத்த முடியாது:

சிக்கல் நிகழ்வு: துவக்கக் குழுவில் காட்சி இல்லை என்பதே பெரும்பாலும் காரணம், மற்றும் விசைகள் தவறாக செயல்படுகின்றன அல்லது தவறானவை.

சிக்கலின் காரணம்: காட்சி கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் மின்சாரம் அசாதாரணமானது, கட்டுப்பாட்டு இணைப்பு மோசமாக உள்ளது, மற்றும் குழு தவறானது.

குறிப்பிட்ட ஆய்வு முறை:

1. பீம் மற்றும் தள்ளுவண்டி சாதாரணமாக மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க இயந்திரத்தை மறுதொடக்கம் செய்யுங்கள், மேலும் எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படவில்லை, தொடக்கத்தின்படி தவறுகளைச் சமாளிக்க எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படவில்லை.

2. பவர்-ஆன் மீட்டமை பொத்தானை அழுத்தி, இயந்திர பேனலில் உள்ள அம்பு விசைகள் மற்றும் செயல்பாட்டு விசைகளை அழுத்தினால் அது இயல்பானதா, இந்த விசைகள் தானாக மீட்டமைக்கப்படுமா மற்றும் ஏதேனும் அசம்பாவிதம் உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும்.

3. இணைப்பு குறிகாட்டியில் உள்ள சாக்கெட் மற்றும் இணைப்பான் தளர்வானதா மற்றும் தொடாதா என்பதை சரிபார்க்கவும்.

4. காட்சி கட்டுப்பாட்டு தொகுதியை மாற்றவும், காட்சி இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும், கட்டுப்பாட்டுத் தொகுதியில் காட்டி ஒளி இயங்குகிறதா, மின்சாரம் சாதாரணமாக இருக்கிறதா,

5. தரவு கேபிளை மாற்றவும். பிரதான குழு பி 5 நேரலை மற்றும் மின்னழுத்தம் 5 வி என்பதை அளவிடுகிறது. இது இயல்பானதாக இல்லாவிட்டால், 5 வி மின்சாரம் வழங்கலை சரிபார்க்கவும், வெளியீடு இல்லை என்றால், தயவுசெய்து 5 வி மின்சாரம் என்று மாற்றவும்.

6. காட்சித் திரை இருந்தால், ஆனால் பொத்தான்கள் இயங்கவில்லை என்றால், பொத்தானை படம் மாற்றினால் அது இயல்பானதா என்று பார்க்கவும்.

7. இது இன்னும் வேலை செய்யவில்லை என்றால், சோதிக்க மதர்போர்டை மாற்றவும்.